Transport lotniczy materiałów niebezpiecznych – 1/2017

Z danych publikowanych na stronach Urzędu Lotnictwa Cywilnego wynika, że transport lotniczy cargo to dynamicznie rozwijająca się gałęź transportu. W pierwszym półroczu 2016 r. odprawiono w ośmiu portach lotniczych w Polsce ponad 41 tys. ton ładunków frachtowych, ponad połowa przypada na Port Lotniczy Chopina w Warszawie. Pozostała część odprawiana jest w siedmiu mniejszych portach regionalnych: Katowice-Pyrzowice, Gdańsk im. Lecha Wałęsy, Rzeszów-Jasionka, Poznań-Ławica, Wrocław-Strachowice, Szczecin-Goleniów i Warszawa-Modlin. Część przewożonych ładunków stanowią towary nazywane ogólnie niebezpiecznymi. Wymagają one szczególnego dozoru i stosowania restrykcyjnych procedur. Rosnąca ilość przewożonego towaru, w tym materiałów niebezpiecznych, zwiększa ryzyko powstania zagrożenia ze strony ładunków. Taka sytuacja wymusza na przewoźnikach wprowadzanie nowych rozwiązań w zakresie konstrukcji samolotów, systemów wykrywania i gaszenia pożarów w ładowniach, dostosowania procedur wysyłkowych do standardów międzynarodowych, a także właściwego przygotowania operacyjnego lotniskowych służb ratowniczo-gaśniczych (lsr-g).